Quelle est la gamme idéale de variateurs de vitesse pour mon scooter ?
Le variateur transversal JCosta simplifie le système de transmission de votre scooter en offrant de meilleures performances sans sacrifier la fiabilité de votre moto. Grâce à un design totalement adapté à chaque scooter, la température interne du variateur est réduite, offrant ainsi une plus grande durabilité des éléments qui le composent.
Pour obtenir ces caractéristiques, les rouleaux et les rampes que l'on trouve dans un variateur classique ont été remplacés par des masses (dont le poids est réglable), une cloche et une plaque mobile.
Variateur JCosta PRO
La nouvelle série de variateurs PRO se distingue des précédentes par la présence de dissipateurs de chaleur à l'intérieur du variateur sous la forme d'un cercle avec des projections, entre la zone des masses et la zone de la douille, de sorte que la température et le poids du nouveau variateur exclusif sont réduits, ainsi que par un nouveau design aérodynamique. Les cavités des masses sont percées de manière à ce que l'effet de dépression de la pression les fasse agir plus rapidement et en douceur aussi bien à l'entrée d'une vitesse supérieure que dans la réduction à une vitesse inférieure sans apprécier les sauts, c'est-à-dire, profiter de l'air comme fluide dynamique pour aider les masses à sortir ou à être collectées de manière plus rapide sans augmenter la consommation de carburant.
- Un fonctionnement plus souple.
- Meilleur aérodynamisme.
- Réduction du poids (contrôle inertiel).
- Température plus basse à l'intérieur de l'onduleur, grâce à sa conception révolutionnaire avec dissipateur thermique.
- Une qualité accrue de tous les composants de l'entraînement, ce qui augmente la durabilité et réduit l'usure.
- Un fonctionnement plus rapide
- Une plus grande réaction au Poing de gaz, grâce à l'effet Pression de masse - Dépression®.
- Une réduction de la consommation de carburant.
Variateur JCosta XRP
La nouvelle série de variateurs XRP (XTREME RACING PARTS), diffère des précédentes par la présence de dissipateurs de chaleur à l'intérieur du variateur sous la forme d'un cercle avec des saillies, entre la zone des masses et la zone des bagues. Les cavités des masses sont perforées de manière à ce que l'effet de dépression de la pression les fasse agir plus rapidement et en douceur aussi bien à l'entrée d'un rapport supérieur qu'à la sortie d'un rapport inférieur sans sauts, c'est-à-dire qu'elles profitent de l'air comme fluide dynamique pour aider les masses à sortir ou à être collectées de manière plus rapide sans augmenter la consommation de carburant.
- Un fonctionnement plus souple.
- Température plus basse à l'intérieur de l'onduleur, grâce à sa conception révolutionnaire avec dissipateur thermique.
- Un fonctionnement plus rapide
- Une plus grande réaction au Poing de gaz, grâce à l'effet Pression de masse - Dépression®.
Le nouveau et exclusif XRP est un KIT, composé du variateur complet et d'une courroie de haute qualité.
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